显示标签为“Frekvenční měnič”的博文。显示所有博文
显示标签为“Frekvenční měnič”的博文。显示所有博文

2012年9月26日星期三

Princip - Encoder


Rotační senzory / Encodery mají za úkol měřit rychlost  nebo polohu. Základní druhy jsou DC-tachogenerátor, encoder generující pulzy a resolver.


Tachogenerátor (TG)

Kotva tachogenerátoru ma vysokoohmové vinutí a TG je optimalizován, aby dodával rovnoměrný signál bez rušivých prvků. Vysokoohmové vinutí se používá, aby proud byl nízké hodnoty, aby TG nebrzdil motor nebo aby se vinutí nezahřívalo. Napětí musí být zcela lineárně závislé na otáčkách. Snímací kartáčky obsahují stříbro aby se dosáhlo nejlepšího možného kontaktu s kolektorem. Opotřebení je téměř neznatelné, protože zátěž je nízká, když jsou uhlíky optimalizovány na nejnižší tření. Životnost bývá 20.000 hodin a více.
Nejdůležitější vlastnosti TG :

Linearita
Vyjadřuje se v procentech odchylky od ideálně proporcionálního signálu   signál/rychlost. Linearita bývá  0,5 %, raději mnohem méně.

VF střídavá složka
Procentuální vysokofrekvenční odchylka od strřední hodnoty výst. napětí. Příčinou této střídavé složky je komutace a její frekvence je tedy přímo dána aktuální rychlosti otáčení. (počet otáček x počet kolektorových lamel.   Hodnota do 5% je běžná ale pro skutečně dobrou regulaci by měla být lepší.
Koeficient teploty
KT vyjadřuje vliv teploty na signál procentech na stupeň Celsia. (% ° C). Normální je 0,02 procenta na stupeň Celsia nebo nižší.Číslo je v souladu s samariumkoboltovým teplotním koeficientemTachogenerátory s nižším teplotním koeficientem mají teplotní kompenzace. K tomu se používá rezistor, jehož odpor je závislý na teplotě.
Když tachogenerátor je namontován na motoru, který se zahřívá, nestačí vzít v úvahu okolní teplotu, teplotu motoru je také třeba započítat. Aby se motor nezahříval může být dobré předimenzovat motor, pokud aplikace vyžaduje velmi dobrou regulaci otáček.


Optické encodery

Optické encodery jsou dnes velmi rozšířené, hlavně proto, že jsou digitální a digitální systémy jsou stále oblíbenější.Optický encoder je zdroj impulzů, které vytváří systém zdroje světla, skleněný disk s nějakým kódem a snímače /přijímačeEncodery se dělí na inkrementální a absolutnía rotační a lineární.




 
 
Rotační inkrementální snímač


Díky vysokému rozlišení lze encodery použít pro zpětnou vazbu u regulace rychlosti s elektronicky řízenými pohony. V digitálních systémechjak to je signál jako na obrázku níže, u analogových se přes D / A převodník získá signál pro zpětnou vazbu.
Rotační snímače může poskytovat od několika set do mnoha tisíců pulzů na otáčku. Často mají dva kanály, jejichž sled impulzů je posunut o 90 stupňů. To umožňuje elektronice získat informaci, jakým směrem se encodér otáčí.
Často mají nulový pulz (index puls)Tento třetí kanál generuje jeden pulz na otáčku a slouží jako referenceTento pulz má šířku jako ostatní pulsy (A a B) nebo užšíIndexový pulz u encodéru s 2000 vyrytými čárkami na skleněném disku není širší než o 8000-ina jedné otáčky, což odpovídá 0,045°.
Indexový pulz udává výchozí polohu s vysokou přesností a opakovatelností.
Pulzy z inkrementálního encoderu


Zdroj světla pro snímače jsou obvykle LED a pulzní generátor tvoří světlocitlivá elektronika .Na plochý disk je nanesena vrstva materiálu se vzorkem,který vytváří požadovaný kod.   Deska je nejčastěji skleněná, mylarová nebo plastová.

Princip inkrementálního encoderu

Encodery poskytují různé typy signálů. V zařízeních s malými vzdálenostmi a nízkou úrovní rušení se často používá konvenční 5V TTLlogika. V průmyslových aplikacích se používá buď diferenciální 5 V  nebo 24 V logika.

Lineární inkrementální enkodéry


Lineární inkrementální snímač funguje stejně jako rotační, ale rotční disk je protažen podélněDélky  3 metry jsou k dispozici.Lineární snímače jsou obvykle vybaveny několika indexovými impulzy, které jsou kódovány různými způsoby, aby je elektronika mohlarozeznat.
Lineární snímače jsou používány především při aplikacích, kdy výsledek měření je velmi důležitý a náročnost na přesnost je vysoká.Pak nelze akceptovat vliv převodů a spojení mezi motorem a měřeným objektem. Nevýhodou lineárního snímače je, že při jejich velikostje obtížné je chránit. a montáž může bźt problematickáTo může také způsobit problémy, pokud bude používán pro hlášení poloh v servosystému, protože přenos mezi hřídelí motoru a lineárnípohybem může být uvolněný a mohou vzniknout vlastníoscilace.
Lineární inkrementální encoder

Rotační absolutní encodery

Výrazem absolutní se míní, že každá poloha je unikátní. Snímač generuje systém signálů, které spolu definují kde se poloha encoderu nachází. Skládá se z několika kanálů, které jsou binárně zkombinované. První kanál určuje, která polovina je aktuální, další definuje  čtvrtinu, další osminu atd. Pokud absolutní snímač bude poskytovat vysoké rozlišení je třeba mnoho kanálů. U encoderu s 10ti kanály,tzv. 10-bitový snímač, umožňuje 210 = 1024 jedinečných pozic v řadě, 12-bitů dává 4096 atd.

Výhodou absolutního snímače je, že systém nepotřebuje najít referenční bod při zapnutí systémuJakmile encoder může komunikovats napěťovým řídicím systémem, může udat přesnou polohu. Nevýhodou je, že to je docela drahý, a vyžaduje více elektroniky. Také může  obvykle jen určit pozici v JEDNÉ otáčce motoru. Varianty jsou k dispozici - např. encoder s prevodem, který zvyšuje rozlišení.Podobně existují verze s elektronickým přenosem a kódováním velkého množství zatáček, to ale  vyžaduje více elektroniky
.
Kódový kotouč pro rotující absolutní encoder



Resolver

Resolver se skládá ze statoru a rotoru s vinutím. Tato funkce se podobá do jisté míry transformátoru, ale mění své vlastnosti, když se otáčí.
Na jednoho z vinutí statoru se připojí nosná frekvence 1-20 kHz. Tato frekvence vytváří v dalších fázích sinus signál nebo kosinus signál. Pomocí elektroniky lze fázový úhel mezi sinus- a cosinus-signaly měřit a získat tak úhlovou polohu rotoru.

Resolver pro montáž na hřídel

Zapouzdřený resolver

Signál je generován i při klidovém stavu, kdy se encoder neotáčí a proto je resolver i absolutnim encoderem behem jedné otáčky.

Resolver našel komerční využití především ve střídavých servo systémech . Jeho výhodou je, že je robustní a má zanedbatelnouteplotní citlivost a dále skutečnost, že je absolutní. Servo pohon nevyžaduje žádné další senzory, aby měl informaci o rychlosti a poloze.

Víceotáčkový absolutní snímač

Encoder má více otočných kotoučů připojených k hřídeli pomocí mechanického převodu.Obvyklý poměr konečného převodového stupně je 4096:1.
Pokud jsou signály z jednotlivých kotoučů zkombinovány dostaneme absolutní hodnoty během 4096 otáček.
Za prvé se získají naměřené hodnoty v podobě sin a cos signálů sloužíci k jemnému určení pozice pro servo smyčku. Systém rozlišení je dán počtem signálů na otáčku v kombinaci s A-DC převodníkovým rozlišením. 512 signálů a 12-bitový A-DC poskytuje jako systém rozlišení 4,194,304 pulzů na otáčku.
Víceotáčková absolutní hodnota, která je přidána do sin-cos signalu se zašlou do servopohonu přes RS-485 kanál, který může být také použit pro čtení / zápis hodnot do vyrovnávací paměti, jako je hranice proudu, údaje o vinutí a další údaje, které servo potřebuje pro ovládání motoru.





Softstartér nebo Frekvenční měnič?

Sinusový filtr


Výstupní filtr pro Frekvenční měniče a servo - sinusový filtr
Sinusový filtr je zapojen mezi výstup měniče a motoru. Montuje se co nejblíže k výstupu FMy. Sinusový filtr umožňuje proměnu hranatých pulsů napětí na téměř dokonalou sinusovku. Dostanete významně snížený obsah motorových harmonických. Filtr snižujenáběh napětí  dv/dt a omezuje špičky napětí do motoru.
Snižují se ztráty v dlouhých kabelech k motoru, stejně jako aditivní ztráty v motoru. Sinusové filtry jsou určeny pro určité spínací frekvencíměniče.Minimální spínací frekvenci lze nastavit na FM a závisí na filtru. Senzorless vektorovou regulaci  nelze použít. Chcete-li zabránitmottaktstörningar (přechod z motoru na kabelu nebo vinutí motoru)je nutné speciální konstrukci sinusovým filtrem.   Aby se zabránilo speciálnímu rušení na spojení motorového kabelu k vinutí, je nutná specielní konstrukce sinusového filtru


Rozšíření pásma otáček na 70 Hz a 25% zeslabení pole - 40% vyšší moment


Lze získat mnoho výhod při aplikacích pro výtahy, při 25% zeslabení pole a 70 Hz maximální frekvence:

- Získáte 40% vyšší uvolňovací a akcelerační moment aniž byste zvýšili náklady na pohonný systém.
- Získáte lepší ekonomické využití úsporou na chladícím ventilátoru pro nucené chlazení motoru nebo
  snížení výkonu motoru o jeden typový schod.
Příklad: 

Návrh pohonného systému 50Hz
(fmax = 50 Hz) a 70 Hz (fmax = 70 Hz).
1. Rozsah rychlostí 20-95 otáček na hřídeli převodovky.
2. Točivý moment 150 Mn na ose převodovky.
Provozní režimy: kontinuální pohon, ED = 100%
Žádné časové požadavky na zrychlení a zpomalení.

1.

 
Dimenzování systému pro 50HzToto dimenzování se používá v naprosté většině stavby strojů. Při uvádění do chodu se volí druh regulace
  

2.

 
Dimenzování systému pro 70HzS 70 Hz-dimenzováním a  25%  zeslabením pole se zvýší maximální otáčky motoru u 1,5 kW motoru z 1421 otáček za minutu (50 Hz) na 2000 otáček (70Hz).

Úprava na požadovanou provozní rychlost od zařízení kompenzovat zvýšením převodového stupně převodovky. Zvýšení převodového stupně nemá vliv na cenu, protože v obou případech se použije dvoustupňová převodovka.
 
  

  Srovnání momentu při dimenzování pro 50Hz a 70 Hz


 
Křivka 50 HzKřivka 70 HzPOPIS
12 Běžná povolená momentová charakteristika pro motor s vlastním chlazením   (1,5 kW)
34 Běžná povolená momentová charakteristika pro motor s nuceným chlazením (1,5 kW)
56 Maximální točivý moment během 60s pro pohon s 1,5 násobným přetížením a automatickou regulací zátěže

Shrnutí : 40 % vyšší moment zrychlení

S dimenzováním pro 70 Hz používá motor 1,4x  vyšší otáčky. Tím se dosáhne maximálního průběžného výkonu motoru již při 50 Hz a ten bude konstantní do 70 Hz. Točivź moment se od 50 Hz snižuje proporcionálně s výstupní frekvencí měniče. Vyšší otáčky motoru se eliminují vyšším převodovým stupněm. S přizpůsobením otáček stoupne použitelný točivý moment o 40% mezi 0-50 Hz .. tedy mezi 0-68 Hz. Tím získáme 40% vyšší moment bez navýšení nákladů.


40 % vyšší rezerva pro přetížení a uvolňovací moment (pro zrychlení z nuly).
Proporcionálně s vyšším momentem zrychlení se dosáhne i vyššího maximálního momentu. (Křivky 4 a 5) a tím i 40% vyšší uvolňovací moment
O 60 % větší rozsah otáček
1,4 násobné zvýšení otáček přinese i jinou úsporu - není třeba extra ventilátor, motor se uchladí sám. Tím se zmenší potřeba zastavěného prostoru.
Zmenšení výkonu motoru o jednu velikost.
Při tomto navýšení otáček a zeslabení pole lze snížit velikost motoru o jednu velikost.  je však třeba si uvědomit vliv akceleračních času na velikost akceleračního momentu. Při zrychleních pod 0,4s nelye snížit velikost moptoru nebo měniče.  

87 Hz Princip - Rozšíření pásma otáček u asynchronních motorů


Motor může být občas zatížen jmenovitým točivým momentem až do 87Hz, a může se využít o 73% více akceleračního výkonu..

Při napájení z Frekvenčního měniče dostaneme zeslabení magnetizačního pole motoru při napájení frekvencí nad 50 Hz.(otáčky se zvyšují ale nezvyšuje se napětí)

PŘÍKLAD:

Motor:
Jmenovitý výkon 4 kW
Jmenovité otáčky 1420 /min
Jmenovité napětí 230/400 V
Pripojení motoru :  D / Y

Pokud je stejný motor pripojen do delty, když je napájen z měniče do 400V, s nastavením ...

Jmenovitá frekvence = 87Hz
Jmenovité napětí = 400V

...bude mít motor plné napětí (bez zeslabení pole) pro moment i pole až do 87Hz. Viz bod B u křivky na obrázku níže.

Ztráty v rotoru při jmenovitém točivém momentu a 87Hz bude stejné, jako když motor běží dle jmenovitých údajů (protože magnetický tok ve vzduchové štěrbině je stejný). Odporové ztráty ve statoru se ale ztrojnásobily, protože statorový proud se zvětšíl o odmocninu ze 3. (√ 3)
Volba výkonu Frekvenčního měniče

Motor 4 kW / 50 Hz, delta.
Pměniče  > Pmotor  x  √ 3 = 4 x 1,73 kW = 6,9 kW
Zde byste měli vybrat FM  s 7,5 kW jmenovitého výkonu.
takže:

Jmenovitý výkon 7,5 kW
Jmenovité napětí 0 ... 400 V
Max. Výstupní frekvence 0 ... 100 Hz

Volba maximální frekvence má velký vliv na vlastnosti zrychlení
PMBE = JM * n2 / 91,2 * tBE
JSetrvačnź moment motoru(rotoru) v [kgm²]
tBE Čas akcelerace v [s]
PMBE Výkon potřebný k zrychlení ve [W]

Akcelerační výkon stoupá s kvadrátem otáček (způsobeno volbou max. otáček 87 Hz místo 50 Hz)
 

DimenzováníUžití
Motor 4kW ,  50 Hz, Y zapojení, Měnič 4 kWPro aplikace s konstantním momentem do 50 Hz
Motor 4kW ,  50 Hz, Δ zapojení



Pro aplikaci s konstantnim momentem až do 87 Hz, např. zvedací pohony
Zeptejte se výrobce motoru ohledně kontinuálniho provozu (S1, ED 100%)




Zvolte správnou velikost frekvenčního měniče


Při stanovení potřebných dat pro frekvenční měnič pro dané zatížení, je prvním krokem stanovení zatěžovací charakteristiky. Existují čtyři způsoby, jak vypočítat potřebný výkon - výběr metody závisí na aktuálních údajích motoru.
ZÁTĚŽOVÉ CHRAKTERISTIKY

Než se určí velikost Frekvenčního měniče, je třeba se rozhodnout pro typ zátěžové charakteristiky. Důvody jsou následující:
Konstantní a kvadratický zatěžovací moment

1) Když se zvyšuje rychlost odstředivého čerpadla nebo ventilátoru, zvyšuje se potřeba příkonu kvadraticky.

2) normální provozní rozsah odstředivého čerpadla a otáček ventilátoru je v rozmezí 50-90% . Moment zatížení se zvyšuje kvadraticky s rychlostí, tedy v rozmezí asi 30-80%. Jak bylo posáno dříve, není třeba velký výkon při rozbehu pumpy nebo ventilátoru.
Tyto dva faktory se odrážejí v zatěžovací charakteristice.
Následující schéma ukazuje momentovou charakteristiku pro dva různé FM. První FM je jednu velikost menší než druhý. Zatížovací charakteristika pro centrifugalní čerpadlo byla vložena do obou diagramů. V prvním případě leží  provozní rozsah (0 až 100% v nominálnich hodnotách motoru. Protože protože pracovní oblast čerpadla normálně leží mezi 30-80%, postačí nižší hodnota pro volbu frekvenčního měniče.

Je-li zatěžovací moment konstantní, musí být motor schopen produkovat větší točivý moment než moment zatížení, protože  vyžaduje jistý přebytek pro zrychlení.

Zvýšený točivý moment o 60% během kratší doby je dostačující pro zrychlení při těžkých startech, například při provozu dopravního pásu. Tento vyšší výkon také poskytuje prostor potřebný pro náhodné použití při špičkových zatíženích. Pokud FM neumožňuje navýšení momentu, musí být zvolen tak velký FM, že moment potřebný pro akceleraci se vejde do jmenovitého moment

Zvýšený moment se využije pro zrychlení

 Když jsou určeny zatěžovací charakteristiky, existují 4 údaje o motoru pro určení výkonu FM

 

1.

Požadovaný výkon lze určit rychle a přesně pomocí proudu, který motor potřebuje.
Volba velikosti FM založená na štítkové hodnotě proudu motoru

říklad: 7,5 kW motor pro 3x400V potřebuje 14.73 A.

V souladu s technickými  daty FM, se vybere  FO, která má maximální trvalý výstupní proud větší nebo rovný 14,73 A ve stálé nebo kvadratické zatěžovací charakteristice.

UPOZORNĚNÍ! Je-li volba FM založena na výkonu (metoda 2,3,4), musí výkon uvedený v technických datech být při stejném napětí. To není nutné, pokud se velikost FM vypočítává na základě proudu. (Metoda 1), protože výstupní proud FO určuje všechna ostatní data.


2.

Velikost FM může být stanovena na základě zdánlivého výkonu motoru SM spotřebuje, a zdánlivého výkonu na výstupu FM.  (Tento výkon se vypočítá z efektivnich hodnot proudu a napětí, udává se ve VA.)

Volba FM založená na zdánlivém výkonu

Příklad: 7,5 kW motor pro 3x400V čerpá 14.73 A

V souladu s technickými  daty FM, vybírá se FM, který má maximální trvalý výstupní výkon je větší než nebo rovný 10,2 kVA při konstantní (lineární) nebo kvadratické zatěžovací charakteristice


3.

Volba FM může být také založena na výkonu na hřídeli  motoru PM.
Tato metoda není velmi přesná, protože cos Φ a účinnost h se mění se zatížením.
Příklad: zdánlivý výkon 3 kW motor s účinností h = 0,8 a cos Φ = 0,81,  se vypočítá jako:

V souladu s technickými daty FM se vybere FM, který má nepřetržitý maxial výstupní výkon který je větší než nebo rovný 4,6 kVA při konstantní nebo kvadratické zatěžovací charakteristice.


4.

Z praktických důvodů jsou výkony frekvenčních měničů ve standardní výkonové řadě pro asynchronní motory. Této podobnosti v nominálních datech jsou často používány jako kritérium výběru při volbě FM. Nicméně, to může být nevhodná volba, zvláště pokud motor nebude pracovat v nominálním plném zatížení

Volba měniče založená na standardních velikostech motoru a Frekvenčního měniče